加工定制:是 | 结构形式:柱塞式 | 品牌:普雷斯 |
受载类型:摆线马达 | 转速类型:低速马达 | 额定电流:6 |
额定电压:380 | 额定功率:22 | 额定转速:450 |
型号:BM4-250 | 规格:BM4-250 |
型号 | BM4-160 | BM4-200 | BM4-250 | BM4-320 | BM4-400 | BM4-500 | |
排量 ml/r | 158.8 | 200.8 | 252.2 | 317.5 | 401.6 | 535.3 | |
压力 Mpa | 连续 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 16 |
间断 | 24 | 24 | 24 | 24 | 21 | 18 | |
扭矩N.m | 连续 | 450 | 561 | 710 | 902 | 1008 | 1121 |
间断 | 663 | 818 | 1021 | 1322 | 1431 | 1598 | |
转速范围 r/min | 10-625 | 9-625 | 8-500 | 7-380 | 6-305 | 5-240 | |
流量 L/min | 100 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | |
输出功率 Kw | 20.1 | 25.2 | 25.2 | 25.2 | 22 | 31 | |
重量 kg | 20.3 | 20.8 | 21.4 | 22.4 | 23 | 24 |
液压马达的工作特点
1. 在一般工作条件下,液压马达的进出口压力都高于大气压,因此不存在液压泵的那种吸入性能问题。但是,如果马达可能在泵的工况下工作(例如,负载重物下落时),它的进油口应该具有与其转速相适应的压力,以免产生气蚀、噪声和振动。
由于马达的回油压力比大气压高,所以它的泄漏油管不能与回油口相联而要单独引回油箱。
2. 马达有可能正、反运转,因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。
3. 液压马达的实际工作压差取决于负载力矩的大小。当被驱动件的转动惯量大或转速高,并要求急速制动或反转时,会产生较高的液压冲击。为此应在系统中设置必要的安全阀、缓冲阀。
4. 由于内部泄漏不可避免,因此将马达的油口关闭而进行制动时仍会有缓慢的滑转。所以,需要长时间制动并保持原位不动时应另行设置防止滑转的制动器。
5. 某些型式的液压马达必须在回油具有足够的背压才能***正常工作,并且转速越高所需背压也越大。背压的增高意味着油源的压力利用降低,系统的损失大。