BM-D250液压马达 BM-D250摆线马达 BM-D250马达厂家 BMD250马达 BMD-250

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我公司生产的BM型摆线液压马达，该马达是种内啮合摆线齿轮式低速、大扭矩液压马达，其结构简单紧凑，起动特性好，调速平稳，短期超载能力强。由于采用了能自动补偿磨损的平面配油机构，故效***、寿命长，与同排量的其它液压马达相比，具有体积小、重量轻、输出扭矩大等有点。马达配有外泄油口，可串联并联使用。 
　　
液压马达使用中常出现的故障以及处理办法

1.马达漏油
(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。此时需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。
(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。
(3)马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该“O”型圈即可。

2.马达运行无力 
(1)定子体配对松动：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。此时需尽快更换针柱。
(2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。

结构特点 
   1、 端面配流式摆线液压马达。 
   2、***的镶柱式定转子参数设计，启动压力低，效***，低速运转平稳。 
   3、***的轴密封设计，高的北压承受能力。***可靠的联动轴设计，使马达具有长寿命。 
   4、***的配流机构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点。 
   5、马达允许串联和并联使用，串联使用时应接外泄油口。 
   6、采用圆锥滚子轴承支撑设计，具有较大的径向承载能力，使得马达可直接驱动工作机构。 
   7、多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式。